BME-s hallgatók alkotta magyar csapat nyerte a nemzetközi megmérettetést, emellett a tehetséges fiatalok számos más kategóriában is az első helyen végeztek.

„A sikerhez már tavaly is közel voltunk, de kellett még egy év munka és a rutin ahhoz, hogy idén elhozhassuk összetettben az első helyet. Az eredményünk a csapat akaratának köszönhető, amelyhez szakmaiság és precizitás párosult. A futamok előtti legutolsó pillanatig elszántan dolgoztunk járművünk tökéletesítésén; a munkához jelentősen hozzájárultak tapasztalatukkal az idősebb senior tagok is – értékelt a XII. Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Verseny után a bme.hu-nak Bolgár Milán, a BME Gépészmérnöki Kar (GPK) mesterszakos gépészmérnök hallgatója, a BME Műszakik AiR-115 Team csapatkapitánya, aki hozzátette: büszke társaira, és köszöni a közös munkát”. A felkészülésről szólva elmondta: „amikor a tavalyi viadalon még újoncként bemutatkoztunk, már láttuk, hogy mekkora potenciállal rendelkezik az autónk, ezután sejtettük, hogy a 2019-es szezon nagy izgalmakat ígér. Így is lett: a dinamikus versenyszámoknál a rigai és a brno-i csapatokról már a selejtezők során kiderült, hogy nagy vetélytársaink lesznek, illetve az erdélyiek is okoztak számunkra kellemetlen perceket. Alapvetően a jelenlegi konstrukcióval az ügyességi és a gyorsasági futamokat céloztuk meg, ezeket sikerült is megnyernünk, de a hosszútáv futam 6. helyével is elégedettek lehetünk”.

Bolgár Milán szerint idén a legnagyobb kihívást az új fejlesztésű aktív futóművek kivitelezése jelentette, illetve a jármű teljes tömegének 10%-os csökkentése is cél volt, amelyet a szimulációs csoportjuk segítségével sikerült is megközelíteni. Emellett belekezdtek egy új, telemetrizált, skálázható, komplex vezérlés kifejlesztésébe is, hogy az aktív felfüggesztést és a hajtásrendszer kéthengeres motorblokkját egyaránt vezérelni tudják.

„A csapatban mindenkinek megvan a saját feladatköre, de mindenki tud mindenről és mindenki segít mindenkinek. A hatékony közös munkán, a generációk közti tudásátadáson, az oktatásba történő integráláson, a minőségi, kitartó munkán alapul a működésünk” – vélekedett Farkas Zsolt, a GPK Gép- és Terméktervezés Tanszék adjunktusa, a csapat felkészítő tanára. A műegyetemi oktató azt is elárulta: a Műszaki Pneumobil Team a 2008-as megalakulása óta egy kis létszámú, családias légkörű versenycsapat, működését tekintve olyan, mint egy kisvállalat. „Tanárként feladatom a közösség tagjainak képzése és motiválása, mind szakmai, mind versenyzői szempontokból. Emellett mentorként és szükség esetén szinte csapattagként is segítem a hallgatókat a kitűzött cél elérése érdekében. Igyekszem a szakma szeretetét, az alkotás örömét, a csapatmunka erejét, a minőségi munka hasznosságát, a hatékonyság növelésének fontosságát, a hagyományok tiszteletét és a versenyszellem ösztönző hozzáállását kialakítani a fiatalokban” – vallotta a szakember, aki szerint a megmérettetés mezőnyében évek óta egyre erősebbek a külföldi csapatok, ennek ellenére az esemény végén a díjazottak listáján (a junior kategóriát kivéve) csak a BME csapatai jelentek meg magyarként, amit óriási eredménynek tart.

A csapatok május 10-én mutatták be projektjükről készített prezentációjukat a szakmai zsűrinek, majd aznap este elkezdődött a verseny első selejtezője. A második selejtezőt május 11-én rendezték meg, ami után a távolsági futam, és az ügyességi kategória három fordulója, végül a mindig nagyon népszerű gyorsulási verseny következett. A megmérettetésen a műegyetemisták kiválóan teljesítettek, magyar csapatként megnyerték a nemzetközi viadalt, összességében a 16 díj több mint felét ők hozták el.

A szakmai zsűri nem kizárólag a futamok időeredményét figyelte, hanem az újításokat és az egyedülálló technológiai innovációkat is. A nyertesek értékes pénzjutalommal gazdagodtak.

– GI –
Fotó: Egri Ügyek, HEOL, Pneumatika